En besætning ankommer til en opsamlingsstation med et dusin aluminiumsrør, en kasse med klemmer og en dag før, bugten er planlagt til energitilførsel. Det tager omkring en ti...
View More +Når en samleskinne ankommer til stedet, bærer navneskiltet en gruppe værdier, der ser enkle ud, men som er lette at læse forkert: Icw = 50 kA / 1 s, Ipk = 105 kA. Hvis du er ingeniøren ansvarlig for understationen, eller systemintegratoren, der køber busbanen, fortæller denne kortslutningsmodstandsværdi dig, om lederen vil overleve en fejl eller svigte i den første halve cyklus. Kort fortalt definerer klassificeringen den maksimale kortslutningsspænding, som samleskinnen kan modstå uden permanent deformation, isoleringsnedbrud eller beskadigelse af samlinger. Når du forstår to værdier, Icw og Ipk, bliver hele vurderingen et ingeniørværktøj i stedet for et databladnummer.
En kortslutning sender en strøm gennem samleskinnen, der kan være titusinder gange højere end mærkestrømmen. Samleskinnen skal overleve to forskellige effekter på samme tid: opvarmning fra strømmen og mekanisk kraft mellem lederne. Hver komplet vurdering indeholder derfor to værdier.
Icw er RMS-værdien af strøm, som samleskinnen kan bære i en angivet varighed, normalt 1 s, 3 s eller 4 s, uden at overskride den maksimalt tilladte temperatur. Den termiske effekt følger I²t, hvilket betyder, at den samme temperaturstigning kan skyldes en lille strøm over lang tid eller en stor strøm over kort tid. For indkøb er varigheden lige så vigtig som selve strømmen.
Ipk er den højeste øjeblikkelige værdi af strømmen i den første halve cyklus af fejlen. Denne top frembringer den elektrodynamiske kraft mellem samleskinnefaser, og kraften er proportional med strømmens kvadrat. En 50 kA RMS-fejl ved den første spids opfører sig som et hammerslag, ikke som en konstant belastning. Standarder definerer forholdet mellem Ipk og Icw med en faktor n.
| Nominel korttidsmodstå strøm Icw | Peak factor n (Ipk / Icw) |
|---|---|
| 10 kA < Icw ≤ 20 kA | 2.0 |
| 20 kA < Icw ≤ 50 kA | 2.1 |
| 50 kA < Icw ≤ 100 kA | 2.2 |
For en 50 kA / 1 s samleskinne er spidsmodstandsstrømmen derfor typisk 105 kA. Hvis installationen har en høj asymmetrifaktor, kan den faktiske første peak være højere, hvorfor spidsværdien skal kontrolleres mod netberegningen frem for at antages.
At vælge en samleskinne med for lav kortslutningsmodstand er en af de farligste fejl i elektrisk design, fordi fejlen kun opstår under fejlforhold, når det er for sent at rette.
Den termiske effekt er øjeblikkelig. Ved en kortslutning genereres varme hurtigere, end den kan afgives, så lederen opvarmes næsten adiabatisk. På et sekund kan en leder, der starter ved 65 °C, nå 200 °C eller mere, afhængigt af strømtætheden. Boltesamlinger er det svageste led: Ved høj temperatur slapper bolttrykket af, kontaktmodstanden stiger, og samlingen kan svigte, selv når den synlige leder ser intakt ud.
Den mekaniske effekt er endnu mere dramatisk. To parallelle skinneledere 100 mm fra hinanden, som bærer en spidsstrøm på 100 kA, oplever en kraft på omkring 20.000 N pr. meter, svarende til at hænge en to-tons vægt på hver meter af samleskinnen. Bøjning, isolatorrevner og fase-til-fase-buer er typiske resultater, når mærkningen overskrides. Resultatet er ikke en mindre reparation; det er en fuld sektionsudskiftning og en forlænget udfald.
Typiske projektkrav til korttidsmodstandsstrøm efter spændingsklasse; varigheden varierer fra 1 s til 4 s.
En kortslutningsvurdering har kun værdi, når den er understøttet af beviser. Den internationale reference for lavspændingssamlinger er IEC 61439-1, som definerer, hvordan Icw og Ipk skal verificeres. For mellem- og højspændingsskinnesystemer udføres test efter de relevante koblingsudstyr og busstandarder.
| Standard | Omfang | Relevans for samleskinne |
|---|---|---|
| IEC 61439-1 | Lavspændingskoblings- og kontrolenheder | Definerer Icw, Ipk og designverifikationsprocessen |
| IEC/TR 61641 | Indkapslede lavspændingsenheder | Intern lysbue-fejltest for lukket busbane |
| GB/T 7251.1 | Lavspændingssamlinger i Kina | National implementering tilpasset IEC 61439 |
| IEEE C37.23 | Metalindkapslet bus | Kortslutnings- og temperaturstigningskrav til stationsbus |
IEC 61439 tillader tre verifikationsruter: typeafprøvning i et højeffektlaboratorium, designverifikation ved beregning eller sammenligning med et referencedesign. I en typetest fører samleskinnen den fulde nominelle korttidsstrøm i den angivne varighed, og temperaturstigningen måles igen efter testen. Det testede arrangement, inklusive lederafstand, støtteafstand og indkapsling, skal matche produktet som leveret.
Når du sammenligner konkurrencedygtige tilbud, skal du bede om typetestrapporten og kontrollere tre ting: den aktuelle værdi, varigheden og testopsætningen. En rapport for en anden lederafstand eller et andet støttespænd beviser ikke noget om din konfiguration.
Bedømmelsen trykt på etiketten er resultatet af specifikke designvalg. Fire faktorer betyder mest.
Illustrativ ledertemperaturstigning ved konstant strømtæthed; den stejlere aluminiumskurve forklarer, hvorfor den har brug for et større tværsnit til høje Icw-krav.
Dette er den praktiske teknik bag vurderingen: En producent kan ikke øge kortslutningsklassificeringen blot ved at ændre etiketten. Det kræver enten mere ledermateriale, et stærkere støttesystem, et bedre samlingsdesign eller en kombination af alle tre.
Den korrekte vurdering er ikke det højeste tal på markedet; det er den værdi, der matcher den potentielle kortslutningsstrøm ved installationspunktet, beskyttelsesindstillingerne og systemspændingen. Følgende proces fungerer i de fleste projekter:
Til lavspændingsdistribution holder kompakte busbanedesign med høj tæthed en høj Icw i et lille tværsnit, hvilket betyder noget i datacentre og industribygninger, hvor pladsen er trang. Diagrammet nedenfor viser en typisk blanding af Icw-klasser set i lavspændingsbusbaneprojekter.
Illustrativ andel af lavspændingsbusway-projektspecifikationer efter Icw-klasse, baseret på almindelige industri- og datacenterforespørgsler.
Når projektet har brug for en testet kompakt busbane med høj fejlvurdering, er et kompakt busbanesystem med verificerede samlinger værd at sammenligne med konventionelle designs.
Kompakt støbeharpiks busway til lavspændingsdistribution Denne busway af støbeharpiks med lav spænding bruger et tæt arrangement og epoxyisolering for at spare plads, mens den håndterer strømme fra 400 A til 5000 A. Dens verificerede samlinger gør den til en praktisk mulighed, når man sammenligner fejlbedømte busbanedesign. Se produkt → Ved mellemspænding reducerer en fuldt isoleret rørskinne med epoxyharpiksstøbning fase-til-fase afstanden og giver en defineret isolationsgrænse under en kortslutning, hvilket gør modstandsberegningen mere forudsigelig.
Epoxy-støbt rørformet samleskinne med integreret isolering Denne fuldt isolerede rørformede samleskinne er dannet af automatiseret vakuumstøbning, hvilket giver en sømløs leder- og skærmstruktur. Dens definerede isoleringsadfærd hjælper ingeniører med at forudsige kortslutningsmodstand ved mellemspænding. Se produkt → I ekstra højspændingstransformatorstationer vælges lederdiameteren, vægtykkelsen og understøtningsspændet for rørformede samleskinner af højstyrke aluminiumslegering på basis af både nominel strøm og kortslutningskraft. Hvis du er i udvælgelsesstadiet, dækker hvordan du vælger den rigtige samleskinne til mellem- og lavspændingsanlæg de praktiske afvejninger.
Højstyrke aluminium-legering rørformet samleskinne til EHV Bygget til 220 kV til 1000 kV systemer, kombinerer denne magnesium-aluminiumslegeringsskinne høj mekanisk styrke med pålidelig ledningsevne. Gennemgang af dens fejlniveauklassificeringer og typetestrapporter understøtter sikkert valg til understationer med ekstra højspænding. Se produkt → Del undersøgelsen på fejlniveau med ingeniørteamet, og bed om den tilsvarende typetestrapport, før produktionen starter.
Icw er den RMS-strøm, som samleskinnen kan bære i en angivet varighed uden overophedning. Ipk er spidsværdien af den første cyklus af fejlen, som skaber den mekaniske kraft. En 50 kA/1 s samleskinne har typisk en Ipk på 105 kA ved 50 Hz.
Forskellen er varigheden. Et sekund passer til lavspændingssystemer med hurtigafbrydere. Fire sekunder er almindeligt i mellemspændingssystemer, hvor beskyttelseskoordinering kan forsinke udløsning. Fordobling af varigheden fordobler I²t-opvarmningen, så ledertværsnittet skal være større.
En samleskinne, der har været igennem en fejl, bør efterses, selvom den ser intakt ud. Kontroller først boltede samlinger, isolatoroverflader og understøtninger. Hvis der opstod en lysbue, skal de berørte isoleringssektioner udskiftes, da materialeegenskaberne kan have ændret sig permanent.
Ikke proportionalt. Forøgelse af ledertværsnittet hæver bedømmelsen, men et bedre samlingsdesign eller et tættere støttearrangement kan øge modstandskapaciteten med mindre materiale. Sammenlign den testede konfiguration, ikke kun etiketten.
Kortslutningsmodstandsværdien er det ene tal, der adskiller en samleskinne, der forbliver i drift efter en fejl, fra en, der forsvinder fra projektet i en enkelt cyklus. Læs hele værdien, inklusive varigheden og spidsstrømmen, og spørg efter typetestrapporten bagved. Når fejlniveauet på stedet er højere end ratingen, er konsekvenserne ikke teoretiske, så bekræft specifikationen med producenten før produktionen begynder.
En besætning ankommer til en opsamlingsstation med et dusin aluminiumsrør, en kasse med klemmer og en dag før, bugten er planlagt til energitilførsel. Det tager omkring en ti...
View More +En samleskinne, der består sin rutinemæssige fabrikstest, kan stadig fejle i drift, når isoleringsmassen blev matchet til den forkerte pligt. Temperaturen er det tydeligste e...
View More +En 110 kV udendørs gård er 60 meter lang, den indgående ledning lander på vestsiden, og bygherren ønsker to transformerbåse plus plads til en kommende tredje. Enkeltlinjediag...
View More +Ved en nylig 400 V-tavleopgradering spurgte en entreprenør, hvorfor en 50 × 10 mm kobberskinne, der så fint ud på en 1000 A-tegning, kørte ved 78°C inde i et lukket aflukke. ...
View More +En 35 kV transformerstation eftermontering og en 690 V vindmøllepark samlerstreng accepterer sjældent det samme svar, men begge hold stiller det samme spørgsmål: bart alumini...
View More +